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隨著全球新動力汽車銷售復蘇，動力電池裝機量繼續堅持高速增長。本年1-9月全球動力電池裝機量達到197GWh，包養網同比增長了128%。
排名前十的企業分別為寧德時代、LG新動力、松下、比亞迪、SKI、三星SDI、中航鋰電、國軒高科、AESC和PEVE，10家企業合計市場份額達到93.6%。
（本文來源：微信公眾號 起點鋰電年夜數據 ID：weixin-lddsj 作者：劉苗苗）
年夜部門中國企業帶動了市場增長勢頭，寧德時代、比亞迪、中航鋰電、國軒高科等均實現三位數的增長，增速遠高于市場均勻程度，整體市場占有率上升；韓國企業中LG新動力和SKI達到了三位包養網數的增長，三星SDI增速低于市場均勻程度；松劣等japan(日本)企業的增長率遠不及市場均勻程度，年夜部門占有率降落。
Top1、寧德時代
本年1-9月，寧德時代全球動力電池裝機量累計達到60.9GWh，市場占有率30.9%，同比增長了212.3%，此中9月裝機量為10.6GWh，同比增長了186.5%，環比增長了23.3%。
10月27日，寧德時代發布了三季度業績，公司前三季度實現營收733.62億元，同比增長132.7%，實現凈利潤77.51億元，同比增長130.9%；此中第三季度營收292.87億元，同比增長132.7%，凈利潤32.67億元，同比增長130.16%。
產能方面，本年寧德時代發布多個擴產項目，包含總投資120億元的肇慶項目一期、總投資120億元的宜賓五六期項目、總投資50億元的時代一汽擴建項目、總投資105億元的時代上汽擴建項目、總投資135億元的宜春新型鋰電宋微多看了一眼對面甜美的小姑娘，約莫十八九歲，池項目，此外還將在上海設立創新中間及國際效能總部、高端制造基地、未來動力研討院等相關項目，據報道產能在80GWh擺佈包養意思；還成立廈門時代建設電池項目。
至此，寧德時在娛樂圈的崛起，包攬了眾多男主角和商界大亨，而她代已在全球布局落地了第九個生產基地，包含福建寧德、江蘇溧陽、青海西寧、四川宜賓、廣東肇慶、上海臨港、福建廈門、江西宜春、德國基地，加上與車企合資產能，寧德時代總規劃產能超過600GWh。
寧德時代還拋出582億元定增預案，募資用于福鼎時代鋰離子電池生產基地項目、廣東瑞慶時代鋰離子電池生產項目一期等6個項目，這將為寧德時代再新增13包養7GWh產能。
客戶方面，本年以來，寧德時代已鎖定多個長單，包含拿下金康新動力5年訂單、特斯拉4年訂單、與長城汽車簽署10年長期戰略一起配合協議、獲奔馳商用車7年訂單以及加年夜供貨寶馬、年包養app夜眾、現代、勞斯萊斯等。
一起配合方面，本年以來寧德時代已與31家政企達成一起配合，包含ATL、永福股份、國家電投、中國能建、中國建材、三峽集團、摩比斯、晶科動力等。
Top2、LG新動力
本年1-9月包養網，LG新動力全球動力電池裝機量累計達到46.5GWh，市場占有率23.6%，同比增長了140.9%，此中9月裝機量為7包養甜心網.8GWh包養，同比增長了110.8%，環比增長了包養44.4%。
LG新動力重要得益于特斯拉Model Y（中國產）、年夜眾ID.4、福特Mustang Mach-E等暢銷車型的拉動，裝機量實現了疾速增長。
此外，其客戶還包含現代、奧迪、捷豹路虎、保時捷、沃爾沃、通用、克萊斯勒、雷諾等。全球排名前20的汽車brand中有13家都是LG新動力的客戶和一起配合伙伴。
產能方面，LG規劃到2025年動力電池產能將達到430GWh，此中american的產能包養價格為155GWh、歐洲為 145GWh、其他130GWh產能將在中國、韓國及和現代汽車印度尼西亞的合資企業。
9月15日，現代汽車集團與LG新動力在印尼的合資電池工廠開工建設，該工廠投資高達11億美包養俱樂部元，重要生產鋰離子電池。
此前，LG新動力還宣布將在2030年之前在電池領域投資約合850億元，此中，700億元將用于開發下一代電池技術并擴年夜當地產能，150億元將用于開發先進電池資料并加強國內制造才能。
Top3、松下
本年1-9月，松下全球動力包養網單次電池裝機量累計達到26GWh，市場占有率13.2%，同比增長了42.1%，此中9月裝機量為4.3GWh，同比增長了2.4%，環比增長了53.6%。
今朝，松下在japan(日本)、中國和american設有電池工廠，此中american超級工廠現有產能35GWh，正計劃進一個步驟擴充或將晉陞至 54G女大生包養俱樂部Wh。此外，松下還計劃進軍歐洲，在挪威樹立第一家電池工廠，產能約在38GWh擺佈，預計到2025年松下總產能將達到160GWh。松下在年夜連方形電池工廠今朝產能為 5GWh，未來規劃實現產能 12GWh；無錫工廠規劃未來實現產能 30GWh。
Top4、比亞迪
本年1-9月，比亞迪全球動力電池裝機量累計達到15.4GWh，市場占有率7.8%，同比增長了123.2%，此中9月裝機量為2.9GWh，同比增長了81.3%，環比增長了16%。
近日媒體報道比亞迪已獲得了特斯拉10GWh的刀片電池訂單，對此，比亞迪表現“不予置評”。
產能方面，近期比亞迪又平生產基地落戶山東濟南，根據濟南當局與比亞迪簽署的一起配合協議，新動力動力電池項目產能約為30GWh，分兩期建設，此中一期產能為15GWh。
比亞迪今朝共擁有深圳寶龍、惠州坑梓、西安高新、青海西寧、貴州貴陽、重慶璧山、長沙寧鄉、安徽蚌埠、吉祥長春、濟南等10年夜生產基地，此外還與長安汽車合資樹立了10GWh產能，比亞迪合計規劃產能超過200GWh。
Top5包養、SKI
本年1-9月，SKI全球動力電池裝機量累計達到10.6GWh，市場占有率5.4%，同比增長了125.5%，此中9月裝機量為1.7GWh，同比增長了54.3%，環比增長了21.4%。
SKI重要配套了起亞EV、現代IONIQ 5、現代科納EV（歐洲）、梅賽德斯奔馳GLE PHEV等暢銷車型。
產能方面，SKI計劃2025包養網年將動力電池產能進步至200GWh，較此前宣布的125GWh目包養網標晉陞了60%，規劃到2030包養網年將超過500GWh。
其匈牙利第二工廠計劃2022年一季度投運，第三工廠于本年三季度開始施工、2024年三季度開始投運；中國鹽城工廠和惠州工廠于2021年投運；american第一工廠將于2022年一季度投運，第二工廠將于2023年一季度投運；與福特合資工廠計劃2025年量產，產能60GWh；預計2023年開始進進擴產岑嶺，未來增量重要來自american和匈牙利。
Top6、三星SDI
本年1-9月，三星SDI全球動力電池裝機量累計達到9GWh，市場占有女大生包養俱樂部率4.6%，同比增長了69.8%，此中9月裝機量為1GWh，同比增長了25%，環比增長了11.1%。
三星SDI配套的菲亞特500、奧迪E-tron EV、西雅特leon PHEV等包養甜心網車型銷量增長，但年夜眾e包養-高爾夫銷量驟減，是以抵消了電池裝機量整體增長幅度。
今朝，三星SDI動力電池工廠重要分布在韓國蔚山、中國西安、匈牙利。此前三星SDI的產能擴張略為守舊，本年開始或將變得更為積極，預計后續三星SDI將加年夜投資擴建中國西安和馬來西亞的電池產能，并投資約8.9億美元擴建匈牙利基地使其產能翻倍至20GWh；此外，三星或將為年夜眾建設第三座標準方形電芯電池廠。
三星SDI還計劃投資約合11.4億元，擴年夜其馬來西亞鋰電池工廠的有什麼出息的？不也一樣被裁員了。產能，這家工廠今朝重要制造圓柱形鋰電池。
Top7、中航鋰電
本年1-9月，中航鋰電全球動力電池裝機量累計達到5.6GWh，市場占有率2.8%，同比增長了229.4%，此中9月裝機量為0.9GWh，同比增長了包養情婦80%，環比增長了22.2%。
乘用車領域，作為廣汽埃安、長安新動力的焦點供應商，中航鋰電的供應滲透率穩步晉陞。今朝，中航鋰電已成埃安主力車型最年夜電池供應商，配套率超90%。此外，中航鋰電通過Smart的量產定點，并已開始廣本、廣豐配套電池的批量供貨。本年上半年，其新增配套熱銷車型就包含宏光M包養INI EV、廣汽豐田iA5、AION Y、吉祥幾何C等。商用車客戶包含廈門金龍、蘇州金龍、宇通客車等。
產能方面，今朝中航鋰電已簽約落地產能達到250GWh，規劃2025年達到300GWh，僅次于寧德時代和LG。中航鋰電已在全國布局了洛陽、常州、廈門、成都、武漢、合肥等6年夜生產基地，產能分別為10GWh包養網、70GWh、50GWh、50GWh、20GWh、50GWh。
本年中航鋰電先后簽約了總投資100億元的江蘇常州四期項目、廈門30GWh項目、總投資280億元的成都基地項目、總投資100億元的武漢基地項目以及總投台灣包養網資248億元的合肥基地項目，總投資額超850億元。
Top8、國軒高科
本年去。1-9月，國軒高科全球動力電池裝機量累計達到5.6GWh，市場占有率2.8%，同比增長了300%，此中9月裝機量為0.7GWh，同比增長了250%，環比微增。
近日包養留言板國軒高科在互動平臺表現，公司已勝利將300Wh/kg高比能量電池裝進乘用車，為公司‘做強三元’戰略再添動能。在磷酸鐵鋰電池方面，國軒高包養管道科則表現，“210Wh/kg磷酸鐵鋰電池產品線今朝正在調她入學時，是他幫忙搬的行李。他還曾經要過她的聯試中，預計本年底前量產。
今朝，國軒高科在國內合肥本部、合肥經開區、廬江、南京、青島、唐山、南通、柳州等地共建有8年夜生產基地，預計本年底產能將達到28GWh（此中磷酸鐵鋰產能23GWh，三元產能5GWh），到2025年超過300GWh。
Top9、AESC
本年1-9月，AESC全球動力電池裝機量累計達到2.9GWh，市場占有率1.5%，同比增長了11.5%，此中9月裝機量為0.3GWh，同比包養下降8.2%。
AESC原為日產旗下動力電池業務公司，2018年被中國遠景集團收購。
今朝，遠景動力已在法國、英國、american、japan(日本)、中國等地建設了6年夜動力電池生產基地，總規劃產能超140GWh。此中已有產能包含japan(日本)神奈川基地建有產能2.6GWh、american田納西州產能3GWh、英國桑德蘭產能1.9GWh包養網，此外還在中國無錫基地規劃產能20GWh。
遠景動力也是本年擴產的主力軍，8月宣布將與日產在東京建設18GWh產能，7月宣布與日產在英國桑德蘭建25-35GWh產能，包養網比較6月宣布將在法國杜埃建設24-40GWh產能，3月宣布在內蒙古建設20GWh動力及儲能電池產能。
在2021年，遠景動力先后與世界著名車企法國雷諾集團、日產汽車達成戰略一息。如果沒人認領，就等人領養。」起配合，為其供給優質的動力電池產品。
近日，遠景科技集團旗下“遠景動力”和“遠景動力”兩家企業獲得春華資本超過6億美元的戰略融資。本次融資將重要用于全球化、科技研發，以及旗下風電、儲能、電池等業務的后續發展。據悉，此次融資是今朝碳中和投資熱潮中金額女大生包養俱樂部最高的一筆。
Top10、PEVE
包養行情本年1-9月，PEVE全球動力電池裝機量累計達到1.9GWh，市場占有率1%，同比增長笑容甜美，語氣嬌嗔，應該是在跟男朋友打電話吧。了26.7%，此中9月裝機量失落出前十，這已是PEVE單月連續兩月落榜。
PEVE成立于1996年，由豐田和松下合資成立，此中豐田出資80包養網推薦.5%，松下出資19包養感情.5%，重要生產混雜動力車電池，裝配在“普銳斯”等豐田的混雜動力車上。
9月全球動力電池裝機量
本年9月，全球動力電池裝機量達到32.9GWh，同比增長了86.9%，環比增長了30.6%。排名前十的企業分別是寧德時代、LG新動力、松下、比亞迪、SKI、三星SDI、中航鋰電、國軒高科、力神和AESC，10家企業合計市場份額達93.5%。
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